OWNERS TALK

OWNER：純オヤジ　[ BIRTH：1958 ]
ADDRESS：群馬県
BIKE NAME：HONDA X-4
走行距離：20000 km
燃費（街乗）：14 〜 16 km/l
燃費（ツーリング）：20 〜 22 km/l

中古ショップで一目ぼれして、妻や息子に怒られながら奮闘努力の末、ようやく今月手に入れることができました。予想を超えるパワーそして重量感、いい意味で裏切られた全てが未知のバイクです。まだまだ慣れない運転でぎこちないですが、跨った瞬間に愛称は抜群だと確信しました。今はルックス乗り心地ともにゾッコンです。待ちに待った恋人に再会したような心持でいっぱいな毎日です。

■ GOOD POINT
1. どこか懐かしい重量感のあるスタイリング
2. 直列４気筒エンジンの有り余るパワー
3. 車体の重さを感じさせない足つきの良さと乗り心地

■ BAD POINT
1. センタースタンドが無い
2. 燃料計が当てにならない
3. ノーマルでは静かすぎるエンジン

OWNER：つっちー　[ BIRTH：1973 ]
ADDRESS：滋賀県
BIKE NAME：HONDA X-4 typeLD
走行距離：6100 km
燃費（街乗）：8 〜 10 km/l
燃費（ツーリング）：14 〜 16 km/l

CB系が欲しかったんですが高くて買えないので、買える範囲のバイクとしたらX4…。typeLDはプレミアがつくかもとの事により期待。乗ってみると笑える程皆さんのインプレ通り。飽きそうで飽きない、何とも味のあるバイクです。

■ GOOD POINT
1. 意識を失う程の加速。
2. 超重量感。
3. ど迫力の静かなマフラー。

■ BAD POINT
1. 極悪燃費。ひとメモリ20kmて（汗）
2. 低速ギクシャク。
3. ひざ横痛くてニーグリップ出来ません。

OWNER：クロちん　[ BIRTH：1968 ]
ADDRESS：岐阜県
BIKE NAME：HONDA X-4
走行距離：35000 km
燃費（街乗）：8 〜 10 km/l
燃費（ツーリング）：17 〜 19 km/l

2013年8月1日に納車されました 足つきは抜群ですが窮屈で膝 尻がすぐ痛くなりました

■ GOOD POINT
1. 足つき
2. スタイル
3. 加速

■ BAD POINT
1. 燃費
2. ロングツーリングが楽でない
3. 大人しい排気音

OWNER：domingo　[ BIRTH：1959 ]
ADDRESS：山梨県
BIKE NAME：HONDA X-4
走行距離：39500 km
燃費（街乗）：11 〜 13 km/l
燃費（ツーリング）：14 〜 16 km/l

3年前、２１５００ｋ走行した中古を購入して、１８０００ｋ乗りました。オフロード車と交代でのりますが、　高速を使ったロングツーリングにはｘ４が最適です。　
北は岩手までいき被災地回りました。　西は愛媛までが最長のツーリングです。　スタイルは気に入っていますが、やはりみなさんも言っているようにすぐに腹が減るのが少々難点です。
たちごけは４回もしてしまいました。


■ GOOD POINT
1. やはりまっちょなスタイル。
2. 前のオーナーが１本マフラーにしてたのでエンジン音もいいです。
3. 加速はすごいですね。

■ BAD POINT
1. タンク容量が少ない。
2. 重すぎるといえば重すぎる。
3. ギヤがもう一つあってもいい感じがする。

OWNER：ひきっち　[ BIRTH：1962 ]
ADDRESS：福島県
BIKE NAME：HONDA X-4
走行距離：11500 km
燃費（街乗）：8 〜 10 km/l
燃費（ツーリング）：11 〜 13 km/l

前からX4の初期型に乗りたくて、やっと巡り会えました。(^O^)

優等生の本田一族ながら、どこか不良っぽい　いでたち　と　存在感が好きです。

車検証の重量を見るとかなり重いX4ですが、マフラーを替えただけでもかなり軽くなり、扱いやすくなりましたです。

燻し銀なバイクですが、とてもいい奴です。


■ GOOD POINT
1. 随所のアルミパーツを磨けるところ　（古いから錆びるんですけど・・）
2. 重量感があり、直進安定性がいいところ
3. ノーマルのステップ位置　私は好きです(^O^)

■ BAD POINT
1. シートのほつれかなぁ・・　縫い目のところ白い糸がツッパてきました。
2. 燃料タンク・・あと2ℓ多く造ってもらいたかったです。
3. ノーマルマフラーはかっこいいですが、静かすぎです。

OWNER：ガネーシャ　[ BIRTH：1969 ]
ADDRESS：滋賀県
BIKE NAME：HONDA X-4　TypeLD　BlackSP
走行距離：14,330 km
燃費（街乗）：11 〜 13 km/l
燃費（ツーリング）：17 〜 19 km/l

5年程前からCB400SFでリターンし、11年12月に念願の大型取得。目立ち度重視で捜索しましたが、CB750K0は高過ぎ、CBX1000は古過ぎ、CB1300（02年型SC40）はデカ過ぎ、CB750はおとなし過ぎで、迷った挙句、中学時代憧れていたVF750セイバーとエリミ900にも通じた「後継車が無い＝型落ちしない」スタイルで決定。抜群の足付きとライポジ、多少シフトチェンジを横着しても応えてくれるトルクで「何処までも行けます」。
*足付き重視の方は（中古市場ではスタンダードより20万高ですが）断然TypeLDがオススメです。シート2センチ低、ハンドル4センチ手前は効果大です。
*逆にシートとステップの位置が狭い為、長時間乗ると膝がエコノミー症候群です。（アンコ入れする人もいるらしい…）
*02年のプロス店200台限定のLDブラックSPは、ヤマモトのスペックA（2本出）が標準でお得感たっぷりです。（お宝発見でした）
*ホイールベースが長く、バンクも浅いのでワインディングで調子に乗るとアウトに膨らみヒヤッとするか、ステップ擦ってビックリします。

■ GOOD POINT
1. スタイル。これに尽きます。
2. 信頼と伝統のホンダ直4。
3. 足付きとライディングポジション。

■ BAD POINT
1. 燃費の悪さに拍車をかけるタンク容量。
2. 小物入れほぼ無し（車検証のみ、工具さえギリギリ）
3. ネーミング（CBの冠が欲しかった）

OWNER：mendoh　[ BIRTH：1965 ] [ HP ]
ADDRESS：岡山県
BIKE NAME：HONDA X-4
走行距離：17000 km
燃費（街乗）：8 〜 10 km/l
燃費（ツーリング）：14 〜 16 km/l

２０１１年１０月に大型二輪を取ったのを機に、
スティード４００から乗り換えました。
ＣＢ１３００より低回転でフルパワーが出せるエンジンが魅力、街乗りやツーリングに適したエンジン特性が好き。

タンデムでも安定性抜群な走りをする足回りが最高

■ GOOD POINT
1. エンジン
2. ロー＆ロングな車体

■ BAD POINT
1. 燃費＾＾；（諦めてます）

OWNER：ナーミン　[ BIRTH：1988 ]
ADDRESS：奈良県
BIKE NAME：HONDA X-4
走行距離：10000 km
燃費（街乗）：11 〜 13 km/l
燃費（ツーリング）：17 〜 19 km/l

18歳で大型免許を取得してからからType-LDに4年程度乗っていました．重心が低く，安定感があるので，少々のキツいコーナーでも安心して旋回出来ました．加速は速かったように思いますが，車高の低さからスピード感があっただけかも．言わずもがな，CBR1000とかのほうが速いです．ポジションも楽チンで，長距離もほぼ疲れません．また，足がベタ着きするのが機能性うんぬんよりも単純にカッコいいと思います．先ほども言いましたが安定感があってコーナーも思い切りいけるのでワインディングでも400とかに余裕でついて行けますよ．今は2stレーサーに乗りかえましたが，X4はX4でバイクらしい楽しさがあったと思います．

■ GOOD POINT
1. やっぱりドラッグスタイルでしょうか
2. 極太タイヤ(斜め後ろから見るとカッコいい)
3. 5速発進も可能なトルク

■ BAD POINT
1. ローギヤな設定なのか知らないが，5速じゃ足りない
2. ホイールベースが長いので取り回ししにくい
3. タンクの割に燃料入らない

OWNER：＠こてつ君　[ BIRTH：1957 ]
ADDRESS：福岡県
BIKE NAME：HONDA X-4
走行距離：11000 km
燃費（街乗）：14 〜 16 km/l
燃費（ツーリング）：17 〜 19 km/l

・カワの重量車やV-MAXにも2台乗った。個性という観点から見れば負けてる気が・・しかしながらX-4は丈夫で壊れない信頼性が満ち溢れている。ホイル＆マフラーを社外パーツで軽量化、サスを交換する事でハンドリングもGOODに変身を遂げた◎

■ GOOD POINT
1. 完成されたバイクらしいスタイル
2. エンジンを含め、各部の信頼性。
3. イメージにリンクするワープ加速。

■ BAD POINT
1. このバイクには6速が必要ですね。
2. シートの幅。
3. タンク容量。

OWNER：EXTRA　[ BIRTH：1960 ]
ADDRESS：茨城県
BIKE NAME：HONDA X-4 LD
走行距離：17900 km
燃費（街乗）：14 〜 16 km/l
燃費（ツーリング）：17 〜 19 km/l

1年前に購入しました。程度の良い車輌があり即決。2003年の最終型ですが、多少の手直しは必要でした。フロント及びリアサスペンションのオーバーホール等。もともとレーサー系のバイクしか乗っていなかった事もありますが、ワインディングは少し苦労させられております。ただハッキリ言えるのは、X4は乗るほどに楽しくなってきます。V-MAXと悩んでおりましたが、X4にして良かったと思っております。

■ GOOD POINT
1. スタイル
2. 加速
3. 安定性

■ BAD POINT
1. 10Lでリザーブになり頻繁に給油するところ
2. ギア音が少し大きいところ
3. 特になし