OWNERS TALK

OWNER：はかたアラカン　[ BIRTH：1960 ]
ADDRESS：福岡県
BIKE NAME：HONDA SHADOW750
走行距離：13200 km
燃費（街乗）：20 〜 22 km/l
燃費（ツーリング）：不明

32〜33歳アメリカ在住時に1年間，1987年式FLHS（エレクトラグライド・スポーツ）に乗るも，帰国後はバイクから離れていました。しかし45〜55歳時に人生観変えざるを得ない出来事に遭遇，その後「趣味」を持つべく2015年に日本での大型二輪免許取得。

某全国チェーン中古車販売店に，「日本製V2アメリカンで，フロアボード，シーソー型変速機，その他FLHSっぽいパーツが出来るだけついているのを」とリクエストしたら，提示されたのが2013年式の現車。オーバーリッターのハーレーは，価格，スペース（自家用車と共用車庫に入らない），メンテへの心配などで最初から諦めていたので，ほぼ即決で買いました。

買った時点で旭の風防とチャンピバッグ（合成樹脂製サドルバッグ），キジマのフォグランプセット・後席バックレスト・エンジンプロテクションなど約20万円分のパーツが突いてましたが，さらにKENTEC 2 in 1 FL，後席用フロアボード（COBRA輸入），前席用バックレスト（Cavalry輸入），ミニボード型ハイウェイペグ（Kuryakyn輸入），キジマリアキャリア，デジタル燃料計など，さらに約20万円分位カスタムパーツ付けました。あと，ノーマルが右側2本出しマフラーで後席ステップ位置が異常に高いため，延長ステーを特注で作ってもらって12〜13センチ下げて凄く楽にしました。

■ GOOD POINT
1. 見た目。そもそも今となってはほとんど走ってないし，ここまでカスタムパーツ付けてるとなるとまず絶対いないでしょう。
2. KENTECでそれなりのサウンド。
3. 60〜80km/h位のクルージングの快適さ。

■ BAD POINT
1. 低回転・小排気量エンジンの悲しさで，加速・高速弱いです。
2. にもかからず，低速トルクも弱い（発進エンストしなくなるまで，だいぶかかりました）。
3. 2〜3時間乗ると猛烈にお尻が痛くなります。バイク屋さんには「慣れるしかない」と言われますが，アメリカでのFLHSでは全然そういう経験ありませんでした。

OWNER：マリアひわだ　[ BIRTH：1985 ] [ HP ]
ADDRESS：愛媛県
BIKE NAME：HONDA SHADOW750 1998年式
走行距離：12000km km
燃費（街乗）：17 〜 19 km/l
燃費（ツーリング）：23 〜 25 km/l

　100000km手前まで10年近く乗っていた2002年式の400から、走行距離8500kmの98年式に乗り換えました。400の時より加速にゆとりがあって、街乗り・高速とも過不足のないパワーがあり、疲れないのがいいです。しかし発生する熱が尋常の沙汰ではなくすぐファンが回ります。また、さすがに20年近く前の車両は各部も劣化してるのか、乗り始めて半年ほどで燃料ポンプに亀裂でガソリン漏れ&キャブオーバーフローを併発。丈夫なホンダとはいえさすがに不安になります。
　今から買う人は、性能的には確実に新しい年式をお勧めしますが、カスタムベースとしては古い年式の方が優れていると思います。左右だしマフラーがつく大型はレアです。
　ただし、自分は400の時に使っていたＡＤ製の左右だしマフラーを流用していますが、断熱材を捲いてもキーシリンダーが若干溶けます。　あの辺りは電気の配線や燃料ホースもあるため、悪影響が心配です。　断熱材をもう一巻き余分にするか思案中です。

■ GOOD POINT
1. 400と比べて加速にゆとりがあり、心身共に疲れにくく、乗ってて気持ちがいい。
2. 外装が旧400から流用できる。路線を引き継ぐカスタムにはおいしい。
3. 自分のイメージ通りの走りになる乗り味

■ BAD POINT
1. 上でも書いたが400に比べてめちゃくちゃ熱い。
2. 燃費がもう少し伸びてほしい。
3. 古いので仕方ない部分もあるが、各部のゴムのパーツや冷却・電装の劣化が心配。

OWNER：けんじ　[ BIRTH：1948 ]
ADDRESS：愛媛県
BIKE NAME：HONDA SHADOW750
走行距離：20500 km
燃費（街乗）：20 〜 22 km/l
燃費（ツーリング）：26 〜 28 km/l

ＶＴＲ250インジェクションに乗ってるが
タンデムで乗る機会もありやはりでかいのが欲しくなって、１９９９年式RC40を2011年末に購入
スタイルが良い、新型インジェクションより
好き(ブルーホワイト)色が気に入って買った、排気重低音が控えめで良い
８０キロ超えｈでも　ドコドコ感あり、
姿勢が楽、燃費もまあまあ、
信号停止時　クラッチ引きっぱなしも辛いので
ニュートラルに戻すのに苦労する
昔のバイクは、トップからニュートラルへ
踏み込みイッパツで入れられるロータリーがあったが・・・クロムメッキ部磨きがいがある

シャドウを知ってる方には400と間違われるが・・・知らない人にはリッタークラスかな
と聞かれる、
７５０にしては車体にドッシリ感が有るという感想もある・・自分はちょうどいいかなと思う
まだ寒い季節なので、高速には乗ってないが
暖かくなっての、高速での走りが楽しみである

■ GOOD POINT
1. カラー(ホワイトブルー)
2. スタイル　燃費
3. ちょうど良い排気量と排気音

■ BAD POINT
1. 少し重い
2. 急発進時のガタガタ音(前照灯付近)ガタつき
3. 停止時　ミッションニュートラルに戻すのに苦労する

OWNER：rakky　[ BIRTH：1986 ]
ADDRESS：和歌山県
BIKE NAME：HONDA SHADOW750
走行距離：6800 km
燃費（街乗）：不明
燃費（ツーリング）：不明

マグナ250からの乗り換えです。思っていた以上に振動（鼓動感？）があって大型のアメリカンに乗っている実感を味わえます。ちなみに2005年式です。現在マグナに乗っていて大型を考えている方にはなかなかお勧め出来るバイクだと思います。

■ GOOD POINT
1. マグナより一回り車体が大きい
2. マグナに比べてメッキが多く輝きがある
3. 気軽に乗れるラインギリギリの重量、排気量

■ BAD POINT
1. 純正マフラーの音
2. ライバル車よりはましだろうが、案外熱い
3. ステップボードは標準でついてて欲しかった

OWNER：くまちゃん⊂(^(工)^)⊃　[ BIRTH：1982 ]
ADDRESS：広島県
BIKE NAME：HONDA SHADOW750 '08
走行距離：13000 km
燃費（街乗）：20 〜 22 km/l
燃費（ツーリング）：23 〜 25 km/l

シャドウ750は排気量のわりにギヤ比が高く、鼓動感を味わえる速度域が広いのが特徴。特に登り坂では車体を揺さぶる程の鼓動感を味わえる。
排気音については、厳しい騒音規制に対応する為に本来の太いマフラー出口に口径の小さいリストリクターが溶接されていて音が高くなっている。

■ GOOD POINT
1. 車体を揺さぶる鼓動感。
2. 太過ぎないリアタイヤ。
3. 前後タイヤを覆い隠す程の深いフェンダー。

■ BAD POINT
1. ホイールリムの錆び易さ。
2. 排気リストリクターによる高い排気音。
3. 排気リストリクターによるハーフスロットル以降の加速の悪さ。

OWNER：EU9i　[ BIRTH：1965 ]
ADDRESS：熊本県
BIKE NAME：HONDA SHADOW750
走行距離：20000 km
燃費（街乗）：23 〜 25 km/l
燃費（ツーリング）：29 〜 31 km/l

見た目ノーマルのアメリカ仕様　

改造費用わりに音色・パワーUPが凄い

■ GOOD POINT
1. アメリカ仕様マフラー　音・抜け抜群
2. ノーマルと断然違うトルク　最高速
3. 燃費ノーマルより10%UP

■ BAD POINT
1. 重い　車庫入れ出しが大変
2. コーナリング　(納得してますが)
3. 400とスタイルが同じ(間違われる)

OWNER：サンタナ　[ BIRTH：1961 ]
ADDRESS：福岡県
BIKE NAME：HONDA SHADOW750 RC44 '97
走行距離：10500 km
燃費（街乗）：26 〜 28 km/l
燃費（ツーリング）：不明

過去に所有していたRC44シャドウがまた欲しくなり再購入してしまいました。
久しぶりに相棒と再会したような気分ですが、やはり良いバイクです。
'97年式で古くなってきましたが、400ccのRC34とパーツが供用で純正オプションが残っていたのはありがたかったです（早速サドルバッグ、キャリア等を購入）。
現在全バラして、パーツを綺麗に磨いています。
今度こそ大事にして、少なくとも定年までは乗り続けたいと思います。

■ GOOD POINT
1. ボディーカラー（白黒）
2. チェーンドライブ＆キャブレーター
3. 高燃費

■ BAD POINT
1. オドメーターがデジタル。これだけは×
2. 他は特になし

OWNER：moro-kyoujyu　[ BIRTH：1964 ]
ADDRESS：群馬県
BIKE NAME：HONDA SHADOW750
走行距離：22000 km
燃費（街乗）：17 〜 19 km/l
燃費（ツーリング）：23 〜 25 km/l

46歳になって、突然、大型バイクに乗りたくなり、即、教習所へ。

ホンダが好きで、スタイリングがとてもいい「シャドウ750」を選びました。

乗ってみた感想（良い点）は、

１）納得の美しいスタイリング
アメリカンなのに、お下劣感のない紳士的なスタイリングで、おしゃれにきめられる。

２）中速のトルクが強い
街乗りレベルでは40ｋｍを越えれば、５速からでもグングン加速する強いトルク。
ツーリングでは、少々の坂では5速で十分登っていける。逆に6速が欲しいくらい。

３）燃費がいい
街乗りで18ｋｍくらいで、ツーリング（限界までガンガン回しても）25ｋｍくらい

悪い点は、ネイキッドやスポーツタイプの大型とツーリングにいくと、峠を攻めた場合に、旋回性能不足、パワー不足でついていくのが厳しいところですか。アメリカンなので仕方がないですが。

しかし、トータルでみると、大人のバイクとしてとても良いバイクだと思います。

乗りやすいので、初心者や女性にもおすすめですね。


■ GOOD POINT
1. スタイリング
2. 燃費
3. 故障知らず

■ BAD POINT
1. 遅い（アメリカンなのでしかたないが）
2. バンク角が少ない（アメリカンなのでしかたないが）
3. 静かすぎる（近所迷惑にならないが）

OWNER：トモ　[ BIRTH：1987 ] [ HP ]
ADDRESS：大阪府
BIKE NAME：HONDA SHADOW750
走行距離：5000 km
燃費（街乗）：不明
燃費（ツーリング）：不明

９８年式のＲＣ４４型です。
ＲＣ５０や現行のシャドウと違って、４００と全く見分けがつきません！

その代わりシャドウ７５０のＲＣ４４とシャドウ４００のＮＣ３４は外装からエンジンの外形まで一緒なので、パーツの流用ができます☆

あと、現行のシャドウ７５０はシャフトドライブでメンテフリーがありがたいですが、スプロケを交換できないので、ギヤ比を変えて低回転重視に変更できないので

自分はあえてＲＣ４４にしました☆

・・・

え？金銭的な問題？？

いやいや・・・何を言うんだいジョニー


自分はあえてＲＣ４４にしました☆

ＨＡＨＡＨＡＨＡ！


Oh!!No!!I am 貧乏学生 FUuuuuuCK!!

シャドウの４００
バルカンドリフター４００
マグナ２５０
など色々乗りましたが、７５０と４００は全くの別物です。

原付と２種スクーターくらい違います！
もっと簡単に言ったら、ハンバーガーとフィレオフィッシュくらい違います！
さらにもっっと簡単に言った・・・（以下省略

４００アメリカンは６０kmくらいまでならすっと出ますが、そこからの伸びがめっちゃ悪かったんですが

シャドウ７５０はまだまだそっから伸びます。
７５０のネイキッドとかと比べたら遅いですが、ＦＬＳＴＦやＸＬ１２００等の大型のアメリカンとよくツーリング行ってますが、加速で置いていかれる事はありません。

今日、信号待ちしてたら後からすり抜けしてきたシャドウ４００がわざわざ俺の前に止まって、発進前にわざとアクセルを吹かしたり、何かアピールしてきました。
信号が変わる前からリードして、青信号になった瞬間フルアクセルしました。

「まだまだ子供だなぁ〜」

と思いながら、わざと６０kmくらいで並走してやってから、アクセル開けてぶっちぎって帰ってきた僕はカスです。

４００アメリカンやったら６０kmくらいで排気音がぶぅ〜ん！ってなってたのが、シャドウ７５０は８０kmくらいならドドドド！！と歯切れの良い重低音を響かせながら走れます☆

スプロケを変えたら１００kmくらいでも余裕でドコドコ言わせるらしいです。シャドウ７５０は国産にしては、ロングストロークエンジンなので、マフラーによってはハーレーとあんま変わらん音を出せます。

ドラッグパイプつけて走ってたら、信号待ちで、隣にいたＦＬＨＴ乗りのおっちゃんに
「これ何ファミリー？」
って聞かれたくらいです。



シルバニアファミリー

って答える勇気もなく

俺
「ＨＯＮＤＡファミリーですよ（笑）」

と答えて、緊張の余り発進でエンストしました


低コストで
パーツが豊富で
燃費が良くて
故障知らずで
それなりに速くて
低回転でドコドコ言わせて
走りたいならシャドウ７５０で決まりだと思いますよ(*´∀｀)ｂ

バランスのとれた良いバイクです。
長年愛されてる理由がよくわかりますね！

自分のように、大学を卒業して自立するまでの間、何か大型アメリカンに乗っときたいって人には、ますますオススメです☆
ホムペに色々インプレなんかあるんでよろしくです
(*´∀｀)ｂ

■ GOOD POINT
1. ４００では出せない加速と排気音
2. ＲＣ４４はシャドウ４００のＮＣ３４のパーツが流用できるとこ
3. 燃費、故障知らず、低コスト！

■ BAD POINT
1. 近くで見るとプラスチックパーツが多いので安物臭く見える。
2. ＲＣ４４はホンダドリームの店員さんも４００と間違えます（笑）
3. フロントシングルディスク、リアはドラムブレーキ。ＤＳ１１みたいにトリプルディスクにして欲しかった！！

OWNER：yasu　[ BIRTH：1976 ]
ADDRESS：三重県
BIKE NAME：HONDA SHADOW750
走行距離：24000 km
燃費（街乗）：26 〜 28 km/l
燃費（ツーリング）：32 km/l 以上

純正シールド付けた。もうこれ無しでは乗る気にならないほど楽です。タコメーターほしい。アクセル全開時けたたましい音が・・・もう少し高回転迄回って。他のバイクに比べて回転数が低いのであまりうるさくない。急制動弱い、前ブレーキダブルにして。物が積みにくいなー。ステンレスなのに錆てくる。プラスチックメッキの部分がすぐに劣化してぼつぼつに。もうチョットだけ馬力、トルク欲しくなる時も有り。
嫌な部分も多いけどこれに代わるバイクが見つからないんです。


■ GOOD POINT
1. 足がつくぜー
2. 燃費がむちゃいいぜー　ＭＡＸ３５
3. なかなか速いぜー

■ BAD POINT
1. 振動がちょっと多め
2. チューブタイヤ（パンクしやすい）
3. 燃料タンク容量少ない