[ CUSTOM DATA ]
ライザハンドル
ビレットショートサス
ロングフォーク２０ｃｍ
ＴＹＰＥ－９マフラー
リアショートフェンダー
ショットウィンカー
前後ウェーブディスク
ハイパーチャージャーエアクリーナー
ジョーダンオイルフィルター
ブレンボ
ＡＤビックライト＆スポットフォグ＆オールＨＩＤ
他多数

[ COMMENT ]
ともかく定番？自己流のカスタムに満足してアメリカンバイクの醍醐味にはまったおやじですよ。

[ CUSTOM DATA ]
マフラー：GPX250R流用改
ラジエター：GPX250R流用
Fまわり：GPX250R流用（Wディスク仕様）
Fカウル：GPX250R流用
なんちゃってノロジー・アーシング
Rサス：エストレイヤ純正

[ COMMENT ]
GPX250Rの部品取り車を安く手に入れたので、切った貼ったで作りました。
残るは、Rブレーキをディスク化することです

[ CUSTOM DATA ]
4.5インチベーツライト×2ヶ
バルブ交換（ホワイトサファイア色）×2ヶ
自作ヘッドライトステー
ERビッグサンダー　　

[ COMMENT ]
ファイター系エリミもなかなかGoodでしょ？

[ CUSTOM DATA ]
純正品
・シーシーバー

イージーライダース製
・ドラックパイプマフラー
・ショートショック

ハリケーン製
・3インチドラックポスト
・シーシーバー

デイトナ製
・トラッカースタイルバー

不明品
・ウインカー
・キャッツアイテールランプ
・ツールバック

自作品
・ウインカーステー
・ナンバーステー　　

[ COMMENT ]
ども、なんとな～く登録してみました
けっこう気に入ってるので長～く乗って行きたいですね

[ CUSTOM DATA ]
風の時に倒れて割れ、何かな？と思って自分で引きちぎってしまったグリップの先っちょ。
あと、さびまくってるミラー。
汚れ放題のチェーン。

[ COMMENT ]
先日ヤフオクで、ドラッグマフラーを落とそうとしたら、結構な入札があり、落とせなかった。せっかくのカスタム第一歩だったのに。

[ CUSTOM DATA ]
スーパートラップ
４．５インチスリットライト
ホーン
前後アルミステップ
コブラシート
ホワイトグリップ
自家塗装

[ COMMENT ]
★通勤快速使用★

[ CUSTOM DATA ]
ER製
・ドラッグパイプマフラー
・サドルバッグサポーター

純正オプション
・ウインドスクリーン
・シーシーバー

メーカー不明
・サドルバッグ
・ツールバッグ

[ COMMENT ]
純正オプションばかりであまりカスタムっぽくないですがいろいろつけてみたので応募してみました。

[ CUSTOM DATA ]
ER製

ドラッグパイプマフラー
シャークリアフェンダー
ショートショック
ガンファイターシート
トラッカーバー＆ステンレスメッシュホース

AD製

２インチハンドルポスト
キジマ製

スモールスターーマインウィンカー
ラウンド手テールライト

[ COMMENT ]
なぜ出てこないエリミ250vカスタム？
本当は全国にもっとたくさんいるはずだ。
自分以上にヘビーなカスタムしてる奴はその姿をぜひ見せてほしい。
そして各パーツメーカーはエリミ250V用パーツをどんどん制作してほしい。

[ CUSTOM DATA ]
スポーツスタータンク
フラットフェンダー＆デビルテールシーシーバー
シグニチュアシート
ゴードンフィッシュ先カット
ローダウン/角ライト×２
赤ウインカー
ロボハン＆５インチライザー
CEVテール
パワーフィルター
ディスクは右へ
etc.

[ COMMENT ]
とりあえず終了です。
ミーティングなどでみかけたら声かけて下さい。

[ CUSTOM DATA ]
セパレートハンドル
トリプルツリー
ERショートサス
ベーツライト
スモールウインカー
メタルスピードマフラー
リアフェンダースムージング
シート張り替
K&Nエアーフィルター
ブレーキホース
ガソリンタンク加工.....

[ COMMENT ]
曲がりません............

[ CUSTOM DATA ]
缶スプレー全塗装
k&Nパワフィルとスカチューン
スティード用ファットボブ(ソロ)
ハンドルバー
ビーノ用テール2連
ビラーゴ100用ショートサス
自作シート
他...

[ COMMENT ]
そこらのＶツインに負けないという意気込みを込めてショップに頼らず仕上げました。
ある意味、Ｖツインより結構面白い単車になりました。

[ CUSTOM DATA ]
家塗
4.5incライト
ウインカー
ミニインジケーター
キャッツアイテール
3incライザー
ロボットハンドル
ショートショック・スタンド
etc

[ COMMENT ]
自称大阪No.1です。

[ CUSTOM DATA ]
ワンオフ
主だった改造点は・・・

ブレーキ系
・プラスミュー製ステンレスローター（３００mm）
・ブレンボ製４ポッドキャリパー
・TSUKIGI racing製ワンオフキャリパーサポート
・アールズ製ブレーキホース

サスペンション系
・Over racing製ワンオフスイングアーム（チェーンアジャスターはニンジャ用流用）
・フロントフォークOH＆リセッティング
・リアショックリフレッシュ

排気系
・スーパートラップスリップオン（４インチ アルミ）

[ COMMENT ]
99年6月にセカンドバイクとして中古で購入、普段は移動の足として活躍しています。いじるためのバイクにするつもりはなかったのですが、意外に素直な走行性に気をよくしてあちらこちらいじってしまいました(^_^;;。
購入時にまず気になったのが、静かすぎる排気音とフロントブレーキの頼りなさ、そして走行中のフロントまわりの落ちつきのなさでした。
サイレンサー、ブレーキホースの交換、フォークオイルの交換から手を付けて、ブレーキ系・サスペンション系を重点的に強化しています。
指向としては「アメリカンのカスタム」というより、ちょっと古いスポーツバイクの近代化カスタムのような内容です（そんな年代のバイクばかり乗り継いでいたもので・・・(^_^;) ）。
効果は絶大で、購入時より乗り味・操作性がかなり向上し、さらに外見上の色気（？）まで増しました。
ほかにも、今となっては貧相なフロントフォーク＆リアショックとか、すぐに接地するステップとか気になる箇所もなくはないのですが、流用しやすい部品があまりなく、またステップなどは構造が特殊でワンオフもしにくいと判断していますので、いまのところ手を付ける予定はありません。
とりあえず、これでカスタム終了とする予定ですが・・・

[ CUSTOM DATA ]
ワンオフ
・Ｒサスオフセットバー
・トラップマフラーエンド
・ハイウエイペグ
・自家塗装（ブルーパール入り）

市販品
・ウインカー
・スーパートラップ

[ COMMENT ]
暇な時にコツコツと作業を進め、やっとここまで来ました。
ゆっくり焦らず、これからも進化していくハズ・・・。
とりあえず現在フルモデルチェンジ中！ついにエンジンにも手が・・・。

[ CUSTOM DATA ]
JAMA社製マフラー
クラシックハンドル
タンク特殊加工
純正エンジンガード
ステンメッシュブレーキホース
シートアンコ抜き / その他

[ COMMENT ]
オーナーの方、メールください。