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OWNERS TALK

KAWASAKI VULCAN1500 CLASSICオーナーのインプレ
このページは、「KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC」を実際にバイクを所有している(していた)人の感想を紹介するページです。これから購入予定の人への参考になったり、同じ車種に乗っている人同士で情報交換ができるような生の声をお待ちしています。
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掲載している写真はカタログから引用した物でオーナーのバイクではありません。

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KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC(36)
2015/11/1 削除
KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC
OWNER:ponta [ BIRTH:1955 ]
ADDRESS:北海道
BIKE NAME:KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC Fi
走行距離:73000 km
燃費(街乗):17 〜 19 km/l
燃費(ツーリング):20 〜 22 km/l
トルクが太い。他の国産アメリカン、アメリカ製アメリカンと比較しても、劣る点が見当たらない。以前は4気筒エンジンに乗っていたが、Vulcan1500を知ってからはカワサキビッグツインのとりこになった。何といっても、ドコドコという鼓動感が気持ちいい。

GOOD POINT
1. 大きくて重いが、それを操れる自分がいること。
2. 図太いトルクで楽に走れる。
3. 信頼性抜群のカワサキのビッグエンジン。

BAD POINT
1. 加速力はあるが、友人のZZR1200とは比較にならない。
2. 17リットルの燃料タンクはやや小さい。20リットルはあっていい。
3. ノーマルマフラーでは存在感がない。自分は普段はVANCE&HINESに変更。

KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC(35)
2015/8/11 削除
KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC
OWNER:choshin [ BIRTH:1958 ]
ADDRESS:神奈川県
BIKE NAME:KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC
走行距離:190000 km
燃費(街乗):不明
燃費(ツーリング):17 〜 19 km/l
96年式D1型。2003年に8900kmで中古購入。故障は4万キロでヘッドからのオイル漏れがあった位です。どノーマルで、始動は厳冬期でもセル一発、燃費20km前後を維持しています。4速でギヤチェンジも少なくてすみ楽ちん楽ちん。30万キロめざし消耗部品交換中。

GOOD POINT
1. 壊れない(維持費がかからない、信頼性がある)
2. 燃費、トルク
3. 距離計がアナログなところ

BAD POINT
1. 燃料タンクが少量、20リッター以上は欲しい
2. イグニッションSWの位置が遠い

KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC(30)
2011/4/26 削除
KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC
OWNER:zyun [ BIRTH:1967 ]
ADDRESS:岩手県
BIKE NAME:KAWASAKI VULCAN1500
走行距離:20000 km
燃費(街乗):14 〜 16 km/l
燃費(ツーリング):17 〜 19 km/l
95年式A型です。
燃費が悪いとかブレーキの効きが悪いという方が多いようですが、私の場合はそのように思った事はありません。
街乗り15、ツーリング20は走ります。
車体が重いのでブレーキの効きが甘く感じる方も多いようですが、問題ないレベルです。
細かいメンテはあまりしていません。オイルも車用ですし。
リアのシリンダーが若干オイル上がりをおこしていて煙&オイル食いの症状が出ていますが、走行には問題ないです。
燃費に関しては、適正なギアで走るのが一番いいのではないかと思います。

GOOD POINT
1. トルク
2. コンパクトに見えるのに、実際はデカいところ(400アメリカンと並ぶと本当にデカい)
3. 疲れないフカフカシート

BAD POINT
1. 故障しやすい燃料計
2. ナンバープレートの振動でリアフェンダーが割れる
3. 逆輸入車なのでパーツがない

KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC(29)
2010/5/24 削除
KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC
OWNER:こうすけ [ BIRTH:1991 ]
ADDRESS:静岡県
BIKE NAME:KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC
走行距離:8000 km
燃費(街乗):11 〜 13 km/l
燃費(ツーリング):14 〜 16 km/l
自分にとってはじめての大型 中学のときからアメリカンにのりたくて免許とって乗ってます
ハーレーより大きいし性能もいい なによりカワサキのエンジン音 乗りやすいし振動も少ないパワーもあるし出だしの加速もいい(原付 スクーターにもまけません)車体の構造も単純でわかりやすくて多少のメンテナンスや改造も自分でできます アフターパーツは少ないけど・・・。 これからもずっと乗りたいです

GOOD POINT
1. 音
2. 大きさ
3. 吸気の円形

BAD POINT
1. 燃費
2. ブレーキのききが最悪(ディスクが前輪も1枚だけ・・・。)まずエンブレしないと
3. ガソリンタンク容量小さい

KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC(27)
2009/5/2 削除
KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC
OWNER:yuuki126 [ BIRTH:1990 ]
ADDRESS:東京都
BIKE NAME:KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC
走行距離:9000 km
燃費(街乗):不明
燃費(ツーリング):不明
16歳の時に普通自動二輪免許を取得して、ビックスクーターに乗っていたのですが、オートマに飽きてしまい、新しいバイクがほしいと思って18歳で大型自動二輪を取得し、以前から興味を持っていたアメリカン、バルカン1500を購入しました。
乗り心地は最高ですね!!
やはり1500ccというだけあって
トルクと鼓動感はたまりません!
しかしハーレーに触れる機会がとても多いので
ハーレーに触った後はなんかテンションが落ちますが・・・
いかし乗っているときはとても気持ちがいいですね!
現在マフラーのみ交換しました!
左右二本出しがほしかったので
バルカン1500クラシックツアラー用のマフラーを取り付けました。
COBURA製なのでとても重低音がいい具合に響きますね!



5月16日、17日に行われる富士スピードウェイで行われる富士ブルースカイヘブンが楽しみです!!

GOOD POINT
1. トルク!!
2. アイドリングが低いときの三拍子!!
3. 低速時のマフラー音!!

BAD POINT
1. 高速時のマフラー音・・
2. パーツがとても少ない・・
3. エンジン熱が暑すぎる・・特に夏・・・

KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC(25)
2008/5/8 削除
KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC
OWNER:mr-ijiji [ BIRTH:1963 ]
ADDRESS:鹿児島県
BIKE NAME:KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC
走行距離:23000 km
燃費(街乗):11 〜 13 km/l
燃費(ツーリング):14 〜 16 km/l
初期のCLASSICなのであらゆるところ錆がきています。錆磨きが日課になっています。
乗りなれれば大きさは感じ無くなりました。
時速50キロから80キロまでが最高のバイクです
フォグランプ、エンジンガード、カウリング、付きADスラッシュカットマフラーこれが爆音で存在感を出しています。あとテグナーのサイドバッグ
ヘッドライトオフスイッチ、ローダウンしましたがノーマルに戻しました。
あとハンドルを5センチアップしたいです。
コツコツとさわっていこうと思います。

GOOD POINT
1. 大きな車体
2. 排気音マフラー交換後
3. ピカピカメッキだけど点錆だらけ

BAD POINT
1. 燃費、ガソリンタンクが大きければ気にならないが
2. 点検しづらい冷却水
3. リアタイヤ 150細すぎる180は欲しい

KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC(23)
2007/4/2 削除
KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC
OWNER:k1rider [ BIRTH:1959 ]
ADDRESS:京都府
BIKE NAME:KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC
走行距離:18100 km
燃費(街乗):8 〜 10 km/l
燃費(ツーリング):11 〜 13 km/l
アメリカンははじめてですが、意外と楽しい。普段はbmwに乗っているので、味の点で落ちる。w1のような振動と音は無理としても、他の国産アメリカンよりはいいですね。とにかく旅に出たくなる。トルクをかけての鼓動感と音は最高ですね。
たまに回さないとかぶるのが難点かな。

GOOD POINT
1. 楽
2. でかいこと。存在感はある。
3. 鼓動感

BAD POINT
1. ハーレーの横に停められない
2. 燃費の悪さ。bmw k1の半分
3. 低速が悪く、ノックする。

KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC(22)
2006/12/26 削除
KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC
OWNER:Ruth [ BIRTH:1962 ]
ADDRESS:京都府
BIKE NAME:KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC(黒)
走行距離:28000 km
燃費(街乗):8 〜 10 km/l
燃費(ツーリング):11 〜 13 km/l
25年以上前からの念願かなって、大型免許皆伝しました。で、とにかくでかいのに乗りたい一念で、懐具合と相談した結果、バルカンに。なかなかケッコウです。ビッグツインとはこういうもんか!と、そのトルクと振動に惚れています。待ち乗りで悠然と走ってるときの気持ち良さは、何物にも替えがたいものがありますね。偶さか通りがかったビッグツイン乗りに出くわすと、ちょっとした連帯感を感じてくれて、挨拶なんかされたりします。ちょっと恥ずかしいですが…。電気系統が多少不安定なんですが、それさえなけりゃ、全然OKな一台です。あまり乗る機会ないんですが、じっくり楽しんで行きたいです。

GOOD POINT
1. でかいところ
2. 音
3. 安定感

BAD POINT
1. 燃費
2. ライトつけっ放し
3. コーナーでお尻かなり振ります

KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC(21)
2006/9/19 削除
KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC
OWNER:K-zy [ BIRTH:1979 ]
ADDRESS:兵庫県
BIKE NAME:KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC
走行距離:7800 km
燃費(街乗):8 〜 10 km/l
燃費(ツーリング):14 〜 16 km/l
96’をレッドバ*ンにて57万で購入しました。普段は通勤(往復10`程)に使っていますが毎日ワクワク。購入して一ヶ月半で1200`走りましたが高速の安定性、制止状態からの加速、ビジュアル。遠近問わず何処かへ行きたい気分になる最高の一台です。ここで現段階のカスタムを紹介します
マフラー(購入時はAD?のスラッシュ→COBRAへ)AD?に比べCOBRAの方が重低音重視で最高
サイドバッグ(フェイクレザー)
シート(CORBIN)タンデムには向いていなかった(T_T)
ヘッドライトとテールランプ(Kuryakyn)、ウィンカー、サスペンションは購入時にカスタムされてました。
今でも充分キラキラしてキレイですがもっとメッキパーツを増やして関西人らしくドレスアップしていきたいです。よろしければショップやツーリング情報交換等しましょう

GOOD POINT
1. メッキパーツ(洗車が楽)
2. トルク
3. 走行時の安定性

BAD POINT
1. 4速
2. 重いのでバックギアが欲しい
3. 燃費

KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC(20)
2006/2/3 削除
KAWASAKI VULCAN1500 CLASSIC
OWNER:han [ BIRTH:1972 ]
ADDRESS:神奈川県
BIKE NAME:KAWASAKI VULCAN1500 A
走行距離:12000 km
燃費(街乗):11 〜 13 km/l
燃費(ツーリング):14 〜 16 km/l
初期型のバルカン1500A?です。人気が無いせいかとても安く購入できました。毎日乗っていますがこいつの鼓動感は凄いです。エンジンも一発で掛かるし加速時も純正マフラーなのにズドドドド!と言う歯切れの良い重低音が聞こえてすごく楽しい〜!!燃料はレギュラー仕様です。バルカン1500クラッシックも乗った事があるけど同じエンジンとは思えずこっちのほうが運転してて断然面白いです。今のバイクみたいに規制がうるさくない頃のバイクなので荒削りな作りの所もあるけど運転していて楽しいし買って良かったです。出来るだけ長く乗って行きたいと思います。バルカン1500シリーズを購入検討されている方は一度乗られてみるといいですよ!

GOOD POINT
1. アクセルをひねった時の鼓動感と加速感
2. 純正マフラーでもかなりの音量&クラッチが軽い
3. 今のアメリカンバイクと違い割と小さいので取り回しが楽

BAD POINT
1. 燃費
2. サスが弱い&ラジエターからの熱風
3. 今となっては細いリヤタイヤと4速しかない所

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