OWNERS TALK

OWNER：JAD　[ BIRTH：1979 ]
ADDRESS：茨城県
BIKE NAME：HONDA REBEL
走行距離：4000km km
燃費（街乗）：26 〜 28 km/l
燃費（ツーリング）：29 〜 31 km/l

パラレルツインの乗り味はなんとも楽しい。スムーズに回る233ccのエンジンはレブルならではだと思います。スピードはそんなに出ませんがアメリカンの雰囲気は十分に味わえると思う。86年式ですがこれからも元気に走ってくれると思います

■ GOOD POINT
1. 迫力ある排気音
2. スリムな車体
3. カスタムしなくても見栄えする

■ BAD POINT
1. 夏場でもチョーク引かないとエンジンが掛からない
2. タイヤが細い
3. パーツに欠品が出てきた

OWNER：こてっちゃん　[ BIRTH：1966 ]
ADDRESS：岐阜県
BIKE NAME：HONDA REBEL
走行距離：18000 km
燃費（街乗）：20 〜 22 km/l
燃費（ツーリング）：26 〜 28 km/l

これに乗る前は、ホンダJADEに乗っておりましたが、早くてよかったのですが、おっさんになり疲れるようになったのでのんびり走れるバイクが欲しくなりました。条件は�@ホンダ�A５０CC�B出来れば空冷そんな条件を満たすのは、CM２５０かCD２５０、ナイトホーク２５０、レブルくらいでした。ヤフオクで安く出品していたヤフオクに飛びつきました。２型のスペシャルです。2年ほど前にヤフオクで購入！送料込みの十万円！修理代に１０万円計２０万かかりました。授業料を払いました。バイク屋で買った方がもっと程度の良い車両を買えたと思います。でも、バイク屋から戻って来てからは調子がとても良いです。
下道をのんびりトコトコ走るには最高です。エンジンは本当に丈夫です。
もともとがCD125のエンジンベースのためカブの親分みたいな音がします
それから購入してから知ったのですが、オイルエレメントは存在しません。その代わり、エンジン内網がありそちらを定期的に掃除するようです。
部品が徐々に欠品になりつつあるのでこれから購入を考えている方は３型が良いかもしれません。
まだまだお付き合いしたい相棒です。



■ GOOD POINT
1. ポジションが楽なため長距離が楽である。
2. エンジンが丈夫
3. ２型までの左右出しのマフラーは音が良い

■ BAD POINT
1. 遅い
2. 部品が欠品気味（まだ消耗品は何とか購入できそうだが・・）
3. ライトが暗い

OWNER：あかつき1号　[ BIRTH：1965 ]
ADDRESS：福岡県
BIKE NAME：HONDA REBEL
走行距離：32000 km
燃費（街乗）：26 〜 28 km/l
燃費（ツーリング）：32 km/l 以上

5年前に、自分足が必要になり購入しました。街乗りからツーリングまでこなしてくれます。メッキ部分が多いので、磨いてます。
今はリヤシートにバッグを付けてます。

■ GOOD POINT
1. 燃費が良い。
2. メッキ部分が多い。
3. 初めてのアメリカンだけど乗りやすい。

■ BAD POINT
1. 始動制が悪い。真夏でもチョークがないと掛からない。
2. オプションパーツが手に入らない。
3. タンク容量が少ない(10l)

OWNER：おっさんデザイナー　[ BIRTH：1967 ]
ADDRESS：福島県
BIKE NAME：HONDA REBEL 90年式(�U型)
走行距離：30,000 km
燃費（街乗）：26 〜 28 km/l
燃費（ツーリング）：32 km/l 以上

14年に中古・安価で購入。
これまでアメリカンは嫌いというか眼中に無く、FW、RZR、CB400SF、モンキー、GPZ250Rと、ヨーロピアンばかり乗り継いできた。
何年かのブランクの後、中古のCD250Uが欲しくなって探すもタマ数が少なく、しかも高価で断念した。...ある強風が吹き荒れる悪天候の日、車でだらーっと走っていると野太い排気音と共に横風で煽られることもなく突き進むアメ単車が!! (おっさんは)これに感動し、「アメリカンでも良いか」とCDと同じエンジンを積んだレブル購入に至った。
低速があって楽に乗れる。のんびり走ってもストレスが溜まらない。予想していた通り横風でふらつきが少ない。燃費が良い!!
仕事の打合せや営業などでの使用がメイン。
大切な従業員(笑)。朽ち果てさせまいと、現在錆と格闘中！
※大泉のソ○クスさんありがとう！

■ GOOD POINT
1. 車体は小さいが、それなりにバランス良くまとまっている。
2. 360度クランク2発は静か。ブリブリ鳴るエンジン音が良い。上り坂でトルクを掛けながら走るとYS-11のような音がする(笑)。
3. (今迄乗った単車の中では一番)横風に比較的強い。

■ BAD POINT
1. プルバックハンドルは取り回しの時、肘が痛くなる。
2. 焼け色が楽しめないクロームメッキのエキパイ。
3. フロントが少し軽すぎる。“ステダン”あるかな。

OWNER：青色　[ BIRTH：1990 ]
ADDRESS：埼玉県
BIKE NAME：HONDA REBEL 最終形
走行距離：19000km km
燃費（街乗）：23 〜 25 km/l
燃費（ツーリング）：不明

本当は初期型の２発、左右出しが欲しかったのですが、状態の良い車体が見つからず最終形のカシスレッドに乗っています。
その辺への足としては最高のバイクです！燃費は良い、取り回しは楽、後ろにキャリアーをつければ割と荷物も積めます。みんな遅い遅いと言いますが、スタートから８０位迄なら割とスムーズに加速しますよ。まぁ古いバイクなのでサビが多いのはご愛嬌。
性能の割に本当に安いので「カブじゃあなぁ」という人にはおすすめのバイクです。

■ GOOD POINT
1. 取り回しが楽！
2. 燃費がいい！
3. 他人のバイクとかぶらない！

■ BAD POINT
1. ウィンカーでかくね？
2. 冬場にエンジンなかなかかからなくね？
3. ヘッドライト暗くね？

OWNER：ぺる　[ BIRTH：1980 ] [ HP ]
ADDRESS：東京都
BIKE NAME：HONDA REBEL ２型SP
走行距離：9000 km
燃費（街乗）：11 〜 13 km/l
燃費（ツーリング）：不明

キャブがオーバーフローしてて燃費がひどいことになってます。
問題は山積みで、
キャブ、オイル、ウィンカー、ブレーキ、タンク、エアクリ、バッテリー…などなど
最近(購入から３〜４年)になって、やっと整備をする決心しました(HP参照)
まぁここまでやるほど愛着があるわけで、一つ一つ問題が解決するたび、
こいつが本来の力を見せてくれます。
まだまだ手のかかるやつですが、社会復帰に向けてがんばるぞぉー
でもレブル(反逆)にね。

■ GOOD POINT
1. 反骨精神
2. 時にはしくじる事もあり
3. ちょっぴりさびしい時もある

■ BAD POINT
1. んーんーだけーどー
2. んーんーだけーどー
3. 不器用です

OWNER：Akio!　[ BIRTH：1956 ]
ADDRESS：神奈川県
BIKE NAME：HONDA REBEL
走行距離：24400 km
燃費（街乗）：29 〜 31 km/l
燃費（ツーリング）：32 km/l 以上

11月27日にレブルをREDBARONから走らせて家に帰りました。
信じられないでしょうけれど、ギヤがローとニュートラルしか入りませんでしたので、即入工でした。その後時間さえあれば磨いています。そこで、前輪のフェンダーがタイヤ側に折れ曲がっているのを発見して再度入工。今は、シガーライターとドリンクホルダー,スマホホルダーを取り付けて楽しんでいます。会社の同僚にマフラーくらい変えたほうがいいと言われますが、ノーマルが好きなんです。古いシーシーバーを付けました。
またまた、様になって年代を感じさせるいいバイクです。

■ GOOD POINT
1. アメリカンであること
2. 右側の２本マフラー
3. 娘が気に入ったバイクであること

■ BAD POINT
1. リヤのショックがスイングアームの半分外側についていること
2. 今のバイクにライトオンオフのスイッチが付いていないところ

OWNER：Zaimon　[ BIRTH：1963 ]
ADDRESS：千葉県
BIKE NAME：HONDA REBEL SPECIAL�T型
走行距離：30000 km
燃費（街乗）：23 〜 25 km/l
燃費（ツーリング）：不明

学生時代に白の初期型スペシャルに４年程乗ってました。約２０年振りに黒の初期型スペシャルをオークションにて購入し、もっぱら休日の街乗りに使っています。

メッキパーツが多用されており（スペシャルなので金メッキも）、ノーマルのままでも、存在感を醸しているところが、発売当時は衝撃的でした。

そして何よりも、初期型は音が最高！
クォーターバイクのノーマルマフラーでは、バイク史上でも最上の部類に属すると信じています。

ど素人ですので、改造点は小規模です。純正シッシーバー（購入時装着済）、コンチハン、ハイウェイペグ、メーターカバー交換（後発型のもの）、ハンドル交換に伴うウィンカー交換．．．　くらいでしょうか。

始動性の悪さやウィンカーの非点滅等、皆さんに共通する難点も確かにありますが、そんなものだと思えば、気になりません。

■ GOOD POINT
1. メッキパーツ（Specialなので金メッキも）が多用されているところ
2. クォーターバイクでは類を見ない排気音の良さ！
3. 燃費の良さ、取り回しの良さ、制動の良さ、その他たくさん！

■ BAD POINT
1. スイッチ回りがプラスチックなところ。
2. リアタイヤの太さがもう少し欲しい。

OWNER：ラバー　[ BIRTH：1989 ]
ADDRESS：大分県
BIKE NAME：HONDA REBEL SP (�T型？)
走行距離：34000 km
燃費（街乗）：26 〜 28 km/l
燃費（ツーリング）：32 km/l 以上

免許を取得して初めて購入したバイク。
ドラッグスターやマグナ等のV型エンジンだとありきたりかな？っと思いレブルに決めました。
買った当初はすぐエンジンが止まり(冬だったので)、買って失敗したかな・・・っと思いましたが、暫くして暖気をしっかりやればちゃんと走るバイクだとわかり、大事に乗ってます。
来年で今のバイクが初年度登録されて25年経ちますが、コツコツ整備してあともう25年乗りたいと思います。

■ GOOD POINT
1. 燃費がイイ！
2. 安く購入できる。
3. 乗ってる人が少ないので周りからのウケがいい。

■ BAD POINT
1. 始動性ですかね・・・私は逆に愛着が沸いていいですが
2. カスタムパーツが少ない。
3. 高速で走ると振動が凄いです・・・

OWNER：macchi　[ BIRTH：1956 ]
ADDRESS：沖縄県
BIKE NAME：HONDA REBEL MC13
走行距離：30000 km
燃費（街乗）：23 〜 25 km/l
燃費（ツーリング）：不明

ウインカーが点滅しなくなりつきっぱなしバッテリーを新品に変えたが点滅なしバイクをばらしリレーを探すが見当たらずバイク屋からタンクの下あたりだとアドバイス受けたが　どなたか正確な位置と形をご指導おねがいします

■ GOOD POINT
1.

■ BAD POINT
1. ウインカーが点滅しなくなった