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OWNERS TALK

HONDA NV400 CUSTOMオーナーのインプレ
このページは、「HONDA NV400 CUSTOM」を実際にバイクを所有している(していた)人の感想を紹介するページです。これから購入予定の人への参考になったり、同じ車種に乗っている人同士で情報交換ができるような生の声をお待ちしています。
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掲載している写真はカタログから引用した物でオーナーのバイクではありません。

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HONDA NV400 CUSTOM(10)
2012/5/26 削除
HONDA NV400 CUSTOM
OWNER:大津 亮一 [ BIRTH:1973 ]
ADDRESS:大阪府
BIKE NAME:HONDA NV400 CUSTOM
走行距離:3100 km
燃費(街乗):17 〜 19 km/l
燃費(ツーリング):20 〜 22 km/l
2012年5月に中古車市場で2台しか出回ってなかったNV400カスタムを購入しました。ビクスクを購入しようと色々選んでいましたが、このバイクを発見した途端に一目ぼれ。即購入とあいなりました。

GOOD POINT
1. 非常に楽なポジション
2. 高級ママチャリ並みのシートクッション性
3. 取り回し安さ&運動性能の高さ

BAD POINT
1. 跨る時に足がCCバーにぶつかる(俺の体が硬いのが原因??)
2. 前輪ブレーキの鳴きが酷い
3. ブレーキの利きが悪い

HONDA NV400 CUSTOM(9)
2009/8/2 削除
HONDA NV400 CUSTOM
OWNER:mitsu [ BIRTH:1969 ]
ADDRESS:島根県
BIKE NAME:HONDA NV400 CUSTOM
走行距離:60000 km
燃費(街乗):不明
燃費(ツーリング):不明
高校、大学と乗ってました。当時はまだアメリカンらしい国産車はあまりなく、気に入って乗ってました。青春の思い出の一部分となってます。

GOOD POINT
1.

BAD POINT
1.

HONDA NV400 CUSTOM(8)
2006/11/5 削除
HONDA NV400 CUSTOM
OWNER:めりけん [ BIRTH:1967 ]
ADDRESS:兵庫県
BIKE NAME:HONDA NV400 CUSTOM
走行距離:XXXX km
燃費(街乗):20 〜 22 km/l
燃費(ツーリング):23 〜 25 km/l
20年前当時(1986)もう既に懐かしいというより街中では見ない状態だった。
世はレーサレプリカ全盛期だったこともあり神戸市内でも2台のみといった有様。
創世記のアメリカンらしくハンドリングに癖はあったが、フォアードステップでなかったこともあり、六甲に走りに行ったりも!!していた。
トルクの大きさとゆったりしたポジションで独特の世界感があった。
当時のアップライトな(いわゆる殿様乗り)は白バイぐらいだった為よく間違われていたようだ。(笑

フラットバーなどにして、もう少しドラックレーサー的な雰囲気を漂わせればもっと売れたのではないかと今は思う。
後にスティードでバカ売れするのはご存知の通り。
私にV2の魅力を叩き込んだ1台。

GOOD POINT
1. OD付きの丈夫なミッションならびにエンジン
2. 堂々とした大柄な車体
3. シャフトドライブに代表されるメンテナンス必要性の低さ

BAD POINT
1. 電装系の弱さ
2. タイヤの種類の無さ(当時)
3. ちぐはぐなポジション

HONDA NV400 CUSTOM(7)
2005/8/6 削除
HONDA NV400 CUSTOM
OWNER:miquiztli [ BIRTH:1975 ] [ HP ]
ADDRESS:兵庫県
BIKE NAME:HONDA NV400 CUSTOM
走行距離:21000 km
燃費(街乗):20 〜 22 km/l
燃費(ツーリング):23 〜 25 km/l
NV400カスタムの存在を知らなかったが、一目見て、一目惚れ!乗って更に惚れ込んだバイク。
1985年製という古い年式なのにとても綺麗な車体。
このバイク以外に今の所乗りたいバイクは無い!!!
でも高速を走ると謎のエンジン停止…色々修理しているが未だ解明出来ず…早く直してあげたいです。

GOOD POINT
1. 絶版車で同じバイクを見かけない
2. シャフトドライブ
3. 綺麗な車体

BAD POINT
1. 高速を走ると謎のエンジン停止…
2. 純正&カスタムパーツが皆無に等しい…
3. NV400カスタムの存在を知らない人が多すぎ…

HONDA NV400 CUSTOM(6)
2005/2/2 削除
HONDA NV400 CUSTOM
OWNER:TOMMY [ BIRTH:1960 ]
ADDRESS:東京都
BIKE NAME:HONDA NV400 CUSTOM
走行距離:??? km
燃費(街乗):17 〜 19 km/l
燃費(ツーリング):23 〜 25 km/l
 実は20数年前に駒沢通りあったアイアン○ロンというカスタムショップでリジットフレームのフルカスタムチョッパーにし乗っていました。諸事情により一年半程で惜別しました。
 場違いかと思いましたがつい懐かしくなりカキコしちゃいました。

GOOD POINT
1.

BAD POINT
1.
3.

HONDA NV400 CUSTOM(5)
2004/9/17 削除
HONDA NV400 CUSTOM
OWNER:松波 剛一 [ BIRTH:1975 ]
ADDRESS:北海道
BIKE NAME:HONDA NV400 CUSTOM
走行距離:14000 km
燃費(街乗):20 〜 22 km/l
燃費(ツーリング):23 〜 25 km/l
割とピカピカですよ。

GOOD POINT
1. 古臭い
2. 誰も乗ってない
3. 安かった

BAD POINT
1. ステップが近すぎる
2. パーツがない
3.

HONDA NV400 CUSTOM(4)
2004/2/22 削除
HONDA NV400 CUSTOM
OWNER:DRAGON [ BIRTH:19-- ]
ADDRESS:不明
BIKE NAME:HONDA NV400 CUSTOM
走行距離:10200? km
燃費(街乗):17 〜 19 km/l
燃費(ツーリング):20 〜 22 km/l
現在2台目となるNV400Customを購入
初期型(角型ライト)を廃車にしてから
10数年バイクには乗ってなかったが
今年1月に購入。
2号機?(丸型ライト)に乗り換えたが
スピード警告灯の存在に苦笑い。
さらにウインカーを戻すのがプッシュ式に
なっていたので戸惑う。


GOOD POINT
1. ドライブシャフト
2. センタースタンドがある事
3. 外観

BAD POINT
1. 確かにステップ位置が近すぎる
2. ハイウェーペグが取り付けづらい
3. カスタムパーツが探せない

HONDA NV400 CUSTOM(3)
2002/10/29 削除
HONDA NV400 CUSTOM
OWNER:yossy [ BIRTH:19-- ]
ADDRESS:不明
BIKE NAME:HONDA NV400 CUSTOM
走行距離:不明
燃費(街乗):不明
燃費(ツーリング):不明
このバイクは山型県の友人より最近譲り受けました。
10年以上前多摩方面のショップでチョッパーに改造されたものらしいです。
エンジンが多分スティードと形式が一緒だと思います。
改造してあってNVよりはスティードに似ています。

GOOD POINT
1. 絶版車なので私が乗っていない絶滅してしまう
2. 当時のチョッパースタイル
3. 東京、仙台、レストア、山形、と15年かけ東京に帰る

BAD POINT
1. カスタムパーツが無い
2. ワンオフマフラーに穴があいてる
3. キャブレターまで改造してる

HONDA NV400 CUSTOM(2)
2002/10/29 削除
HONDA NV400 CUSTOM
OWNER:SHINGO [ BIRTH:19-- ]
ADDRESS:不明
BIKE NAME:HONDA NV400 CUSTOM
走行距離:25000 km
燃費(街乗):20 〜 22 km/l
燃費(ツーリング):23 〜 25 km/l
兄が学生時代に乗っていたものをそのまま引き継いで乗っています。
そのころはアメリカンバイクはそれほど流行っていなくて、特異な存在だったのを覚えています。
もう10年車になるのに、ノートラブルでよく走ってくれます。
ただ、ステップの位置がいただけません。
自分はハイウェイペグをつけて乗ってます。

GOOD POINT
1. 比較的パワフルでよく回るエンジン
2. シャフトドライブでほぼメンテナンスフリー
3. 背もたれ(シッシーバー?) 付のタンデムシート

BAD POINT
1. ヘッドライトの位置がかなり高い
2. ステップの位置がかなり後ろ
3. カスタムパーツをほとんど見かけない(古いから?)

HONDA NV400 CUSTOM(1)
2002/10/29 削除
HONDA NV400 CUSTOM
OWNER:Aka-D [ BIRTH:19-- ] [ HP ]
ADDRESS:不明
BIKE NAME:HONDA NV400 CUSTOM
走行距離:1500 km
燃費(街乗):14 〜 16 km/l
燃費(ツーリング):14 〜 16 km/l
現在のEN400に乗る前にはこのバイクの後期型(ヘッドライトが丸い方)に乗っていました。このバイクの存在を知る人は結構少ないでしょう。私も中古車屋さんで見つけるまでその存在すら知りませんでした。形はエリミネータとスティードを足して2で割ったような・・・それはそれは中途半端な形ではありましたが、それでも取り回しも良く、俊足ですばらしいバイクでした。忘れられない1台です。

GOOD POINT
1. 両出しのスラッシュカットマフラー
2. 駆動がシャフトドライブ
3. 早い(確か40ps位あったような・・・)

BAD POINT
1. ステップの位置が後ろすぎる
2. V2なのに鼓動感がない(VFRみたいな音)
3. リアタイヤが細い

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